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一带一路高峰论坛正式召开，沿线和相关国家领导齐聚北京。对于运输、制造业而言，这无疑是一个长期的利好消息。
2016年，中国与“一带一路”沿线国家的进出口总额为6.3万亿元，占当年进出口总额的25.69%。大致可归乃为四个方面，将有利于我们运输和基建行业的再次腾飞。
首先，一带一路计划，将古老的丝绸之路进一步延伸，我们和国外的贸易将更加频繁，物美价廉的中国产品将走向更多国家。
2017年一季度开行中欧班列593列，同比增长175%，回程班列198列，同比增长187%。目前，中欧班列国内开行城市已达27个，覆盖21个省区市，到达欧洲11个国家的28个城市。
陆路运输，无疑将成为主力。相信不久将会有我们的身影出现在一带一路上。
第二，一带一路大力推动了沿线国家的基础建设项目，中国的钢铁、高铁设施、工程机械、重型卡车、柴油发动机发电机、大型客运车辆等不断走出国门。尤其是为了沟通欧亚大陆的生命线的铁路建设，无数熟练技术人员将再次奔赴线。铁路将造到哪里？我们就先安营扎寨在那里。
截至2017年初，持普通护照的中国公民免签或落地签目的地已达到60个。中国公民申办签证也越来越便捷、手续越来越简化。目前，国内近20个城市设有数百个外国签证中心。英国、比利时联合推出“签证一站式”服务，法国、意大利和英国分别将签证受理时间缩短至48小时、36小时和24小时。
第三，带动中国没落产业的复兴。在中国生活多年的老外，总结出了中国的新四大发明，高铁+网购+手机+共享单车。这些曾是我们拉过的货物，未来就是海外出口的重要资源。
其中，中国电商爆炸式发展，越超欧美同行的进程。在淘宝、京东两大巨头的带动下，改变了我们的消费习惯，同时推动了快递行业的飞速发展，若能盘活全球的电商市场，国际快递行业将不可限量。
数据显示，2014年我国进口食品达482.4亿美元，10年间增长了4.2倍。其中，泰国、马来西亚等东盟国家增长较快。2010至2015年，中国各地检验检疫机构共检验检疫进口食品1.6亿吨、2203.2亿美元，进口食品贸易额增长22.6%。
总之高附加值商品的国际线路，将是未来的发展趋势，一带一路给整个物流行业注入了新希望。我们可以不出门享受的“舶来品”，确切说是“车来品”，未来将有更多是我们血汗的成果。
伟大的方针，需要所有人的关注，民族品牌走向世界的同时，也是我们同胞走出国门、服务全球的过程。
一带一路是一项非常宏伟的计划，我们应抓住机遇，“引进来，走出去”谋求更好发展。
